经济日报记者 刘成

从青岛市区驱车北行约40公里，一座汽车产业新城映入眼帘。无边的柏油马路两旁，尺度化厂房星罗棋布，坐蓐车间内，各类机械臂精确摆动，每隔几十秒就有一辆整车驶下总装线。

16年前，这里如故一派毫无汽车工业基础的方位，如安在短短16年间“八公草木”，崛起为千亿级产业集群？青岛市即墨区委文书孙杰用15个字勾画出明晰的阶梯图：升级增车型、出海拓商场、强链优配套。谜底，便藏在这3个关键旅途中。

跑出转型新速率

在即墨汽车产业的疆土上，2025年是一个具有分水岭真义的时候节点。这一年，即墨累计整车产量打破360万辆，年产新能源汽车占比达到23%。一汽—大家华东基地、一汽自如商用车基地、一汽自如新能源轻卡和奇瑞青岛基地四大整车坐蓐基地积蓄于此，400余家零部件企业环绕漫衍。2025年，奇瑞青岛基地年产整车16.1万辆，产值近200亿元，平均每1.5分钟就有一辆整车下线，其中新能源汽车在产量和产值上均完毕“双过半”。

这场转型的“领跑者”，是奇瑞青岛基地。走进奇瑞青岛超等工场，科技感扑面而来：数百台机器东说念主协同功课，激光焊、自动涂胶等先进工艺正常哄骗。2025年，奇瑞青岛基地新建KD车间和冲压车间二期沿路投产，奇瑞汽车在港交所挂牌上市，成为驱动即墨汽车产业换说念的强盛能源。

即墨汽车产业的“上新”门径，远不啻奇瑞一家。一汽—大家华东基地积极布局新能源赛说念，混动电板包神志已落地投产并完毕出口，完成了即墨在新能源汽车电机、电控、电板“三电”中枢部件规模的新打破，SUV新车型神志也成效落户。一汽自如加速电动化转型门径，年产5万辆自如微卡下线量产，新能源车型产量、产值鉴别提高125%和209%。一汽铸造国内最大的万吨级智能自动锻压坐蓐线发达启用、产能稳步提高，为高端零部件制造注入硬核科技。

驶向全球新蓝海

若是说“上新”是即墨汽车产业向内挖掘增长后劲的主引擎，那么“出海”则是向外拓展发展空间的新航说念。

2026年3月，64辆自如虎6G高端轻卡从即墨区发运菲律宾，完成该车型在东南亚商场的首批批量请托。在这批车辆中，32辆为载货车型、32辆为自卸车型，专为低排放商场定制打造。在菲律宾商场，自如轻卡已一语气两年销量踏确实2000辆以上，成为当地用户相信的首选品牌之一。

“自如轻卡在菲律宾商场的成效，源于咱们对当地用户需求的深度清醒和居品的高度适配。本批低排放虎6G从商量到试装完成仅用3个月，充分体现了即墨基地的研发制造实力和快速反映智商。”一汽自如国际居品线轻型车居品管束室主任王浩说。

由自如青汽自主研发的高端重卡“鹰途”，也成效叩开了北好意思商场的大门。本年年头，过程在墨西哥历时近一年的严苛路试，自如鹰途欧六重卡成效斩获首批20辆批量订单，发达翻开了竞争热烈的北好意思高端商场。这款专为墨西哥商场定制的车型，能在复杂的双挂输送工况下踏实驱动，展现了中国商用车从“性价比”向“工夫含金量”转移的实力。

在整车企业扬帆出海的同期，即墨的配套智商和产业链协同也在加速“走出去”。奇瑞青岛基地KD车间已全面投产，可逍遥10万件KD配件的坐蓐、发运。KD出口，行将整车拆解为零部件运往国际，再在当地进行拼装坐蓐，这不仅是居品出口，更是产能和工夫智商的全球化蔓延，象征着即墨汽车产业正在从“居品走出去”向“产能走出去”升级。

整车带动，配套跟进。在即墨，零部件企业也在积极试水国际商场。青岛宇远新材料有限公司是一家从事汽车轻量化用高强高韧合金材料与压铸成型工夫研发哄骗的企业，其新材料斥地的老练居品已跨越30款，鉴别哄骗于中国商用车商场前六名头部主机厂。该公司董事长、总司理宋学磊说：“汽车产业新城管委会积极匡助咱们与整车厂对接，OD体育app在管委会的调和下，咱们成为一汽自如的一级供应商，也为后续开拓国际商场打下了基础。当今咱们正在与管委会对接参加国际汽配展会的相处事宜，但愿能把‘即墨造’的新材料居品带到更大的国际舞台上。”

构筑生态新高地

产业的竞争，本色上是产业链之间的较量。即墨的“强链”行径，永远围绕破解产业痛点伸开。

2009年，青岛星泉汽车零部件有限公司的前身青岛新泉汽车部件公司得知一汽自如行将落户即墨，便坚贞将工场迁至当地。该厂厂长曾算过一笔账：完毕土产货化供应后，企业每年可从简运脚和仓储费高达1000万元。但是，这颗产业“种子”虽已播下，手脚先驱的企业却更多感受到了发展中的“零丁”。

“刚来时就咱们一家企业，嗅觉就像一座孤岛。”彼时刚从上海来到即墨的青岛新泉汽车部件公司总司理朱荣良回忆，“交通未便、配套不全、东说念主才难留。”

第一个瓶颈是基础设施。2017年，即墨供电公司量身打造110千伏演泉变电站投运，为解开这说念发展镣铐提供了关键因循。踏实供电的保险，让第一批零部件企业勇于插足，也为行将到来的整车龙头神志吃下一颗“省心丸”。转机，跟着一汽自如整车神志的顺利落户而来，龙头企业的磁吸效应立竿见影。短时候内，60余家配套企业相继奴隶而来。这张产业收罗迎来了它的第一个关键节点，从“孤岛”走向“集群”的序幕发达拉开。

若是说一汽自如的落户，为汽车产业新城注入了“商用车”的基因，那么一汽—大家华东基地的签约，则改写了这里的产业能级与形式。2014年11月，一个年产30万辆的当代化乘用车基地落户即墨，诱骗包括寰球500强在内的30家中枢零部件企业同步落户。这张产业收罗迎来又一个高速增耐久。

但新问题相继而至：招工难、融资难、商场拓展难……这些问题一度让不少中小企业“卡了脖子”。如何破解？即墨以企业需求为导向，从金融、商场等多维度发力。

青岛博泰机械有限公司急需斥地更新，贷款迟迟未批。汽车产业新城管委会调和区工信局、金融办，匡助企业争取到2000万元中耐久贷款。该公司副总司理陈远说：“有了这笔贷款，咱们的坐蓐成果提高30%，年新增产值6000万元。”同期，即墨积极搭建银企对接平台，农行、邮储等5家银步履汽车产业新城内43家企业披发贷款超6亿元，有用缓解融资烦扰。

在商场开拓方面，即墨表里兼修，对外组织企业参展，对内促成企业联结。在管委会调和下，有10多家企业进入整车厂供应商体系。

从“有”到“优”，从“配套”到“协同”，产业链向高端蔓延、向两头拓展。围绕奇瑞这一龙头企业，即墨区激动产业链同步跃升：一汽—大家完毕混动电板包神志投产并出口，完成“三电”中枢部件打破；一汽自如新能源车型产量与产值完毕三位数高增；一汽铸造国内最大的万吨级智能锻压线发达投产。

立异驱动不仅是龙头企业的背负，更集会于产业链各个要领。在青岛瓷兴新材料有限公司坐蓐车间，玄色的硅粉过程控温活化罢休合成工艺淬真金不怕火，酿成白色高纯度氮化硅粉体，以其为原料坐蓐的氮化硅基板，可用于搭载智能电动汽车电控系统芯片；青岛云路先进材料工夫股份有限公司的非晶合金薄带等新材料居品，正常哄骗于新能源汽车、光伏等规模……从“一辆车”到“一条链”再到“一个生态”，16年前的这片地皮，已发展为一座产业丛林。

从“上新”到“出海”再到“强链”OD体育，即墨汽车产业走出一条明晰的发展旅途：“上新”处分标的问题，跑出新能源发展加速率；“出海”处分空间问题，深度融入全球产业链；“强链”则是终极缱绻，不作念单纯的“汽车工场”，而是打造好意思满的“汽车生态”。“本年咱们将进一步作念好‘升级增车型、出海拓商场、强链优配套’著作，加速向智能网联新能源转型升级，全力打造国内率先的汽车产业发展示范区。”孙杰说。